Hur snabbt åker pendeltåg
•
Stockholms pendeltåg
Stockholms pendeltåg är tåg som går i pendeltrafik mellan bland annat Stockholm och orter utanför staden på Trafikverkets spår i Stockholms län. Storstockholms Lokaltrafik (SL) är trafikhuvudman för trafiken. SJ Stockholmståg är trafikoperatör på uppdrag åt SL sedan 3 mars 2024.[4]
Pendeltågssystemet består av fyra huvudlinjer och 54 stationer, och har cirka 368 000 påstigande per vardag,[3] cirka 125 miljoner resor per år, närmare hälften av Sveriges 246 miljoner tågresor (2018)[5] (tunnelbanans 440 miljoner ej medräknat). Och 6,5 miljoner personkilometer per vardag, cirka 2,2 miljarder per år, att jämföra med järnvägen totalt på 13,5 miljarder och tunnelbanan på cirka 2,4 miljarder personkilometer per år (7,2 miljoner per vardag). De flesta stationer ligger inom Stockholms län, men Knivsta, och ändstationerna Bålsta och Uppsala C ligger i Uppsala län, och Gnesta i Södermanlands län. På sträckorna Kungsängen–Västerhaninge, Märsta–Älvsjö och Upp
•
Göteborgs pendeltåg
| Göteborgs pendeltåg | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats | Göteborg | ||
| Antal linjer | 3 | ||
| Antal hållplatser | 25 | ||
| Turtäthet | 4 tåg/timme i rusningstrafik | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 1960-tal | ||
| Trafikoperatör | SJ Götalandståg AB | ||
| Biljettoperatör | Västtrafik | ||
| Tekniska fakta | |||
| Banlängd | 104 kilometer | ||
| Elektrifierad | Ja | ||
| Matning | 15 kV 16⅔ Hz Kontaktledning | ||
| |||
Göteborgs pendeltågssystem består av de tre linjerna Alingsåspendeln, Kungsbackapendeln och Alependeln. Pendeltågstrafiken utgår ifrån Göteborgs centralstation (Göteborg C). Tågen körs av operatören SJ Götalandståg AB på uppdrag av Västtrafik. Tågen inkluderas sedan 2015 i varumärket Västtågen.
Trafikdygnet
[redigera | redigera wikitext]Tågen trafikerar Göteborg C–Kungsbacka och Kungsbacka–Göteborg C varje kvart i rusningstrafik, varje halvtimme i normaltrafik. Resan tar 25 minuter enligt tidtabellen.
På linjerna Göteborg C–Alingsås och Alingsås–Göteborg C avgå
•
Pendeltågen ska bli snabbare
stationerna i Tullinge och Stuvsta.
Som vi berättat om tidigare så har det varit tal om att dessutom hoppa över stationerna i Östertälje och Rönninge, men nu blir det alltså bara i Tullinge och Stuvsta som tågen inte stannar.
Snabbtågen i pendeltrafiken norrifrån kommer att hoppa över stationerna i Rotebro, Norrviken, Häggvik och Ulriksdal.
– Om tågen ska vara snabbtåg så kan de inte stanna på alla stationer. Därför har våra experter och trafikplanerare identifierat ett antal stationer som inte har lika många av- och påstigande, som inte har lika många bussar och annan spårtrafik som möter upp, säger trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons (M).
Tre minuters tidsvinst
För den som pendlar mellan Södertälje och Stockholm kommer det att gå tre minuter snabbare i och med de nya snabbtågen.
En som pendlat just den sträckan i flera år är Eugene Petersson.
– Det låter jättebra. Jag har länge tyckt att man kan köra förbi Stuvsta. Det är ingen som kliv